6月9日，米其林與力盛體育，在上海國際賽車場舉辦E-TCR賽事聯(lián)合發(fā)布會。

雙方宣布，共同推廣亞太地區(qū)首個(gè)新能源汽車賽事——E-TCR電動賽車錦標(biāo)賽。

米其林將提供高性能輪胎及解決方案，支持賽事的發(fā)展。

發(fā)布會上，全球首臺由中國自主研發(fā)、力盛體育推廣的E-TCR電動賽車東風(fēng)奕派eπ007，首次亮相。

該賽車搭載米其林輪胎，在賽道上展現(xiàn)了優(yōu)越的競賽性能。

2024年下半年，這款電動賽車，會跟隨TCR/CTCC賽事開展同期測試。

2025年，E-TCR賽事有望正式落地。

米其林亞太賽事總監(jiān)馬奔表示，近年來，中國新能源汽車市場和技術(shù)飛速發(fā)展，催化了國內(nèi)電動賽車和賽事的發(fā)展。

作為創(chuàng)始伙伴，米其林和力盛體育，一起在中國推廣E-TCR電動賽車錦標(biāo)賽。

他們將通過在電動車賽事領(lǐng)域的合作，繼續(xù)開發(fā)和評估新的適電技術(shù)和解決方案。

據(jù)了解，米其林與電動賽車的合作歷史已逾百年。

早在1899年，裝配米其林輪胎的電動賽車原型車La Jamais Contente，首次打破了時(shí)速100公里的紀(jì)錄。

2013年，米其林成為國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標(biāo)賽（FE）的聯(lián)合創(chuàng)辦方。

此外，米其林還是世界電動摩托車錦標(biāo)賽（MotoE）的合作伙伴。

2023年，米其林在MotoE賽事中，推出52%可持續(xù)材料的后胎。

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