中國橡膠機械網(wǎng) 靜音與舒適已經(jīng)成為現(xiàn)代車主們所追求的兩大輪胎特性，廠商也不遺余力的開發(fā)與推廣這樣的產(chǎn)品，而我們本次測試的主角就是來自于固特異的主打靜音與舒適性產(chǎn)品-御乘SUV輪胎。相對于轎車，SUV車型對于這兩個方面的要求更加迫切，這款御乘SUV輪胎就是固特異在御乘轎車型輪胎的基礎(chǔ)上所開發(fā)而來，在推出時就打出了”最靜音SUV輪胎”的稱號，這款胎到底表現(xiàn)如何？這回的評測就將給你帶來答案。

這次的測試所使用的車輛是一輛10年款的日產(chǎn)奇駿轎車，四年行駛了6萬多公里，車主對于車子的大部分地方都很滿意，唯獨輪胎一直是他的一塊心病。老款奇駿的原配輪胎尺寸為215/60R17,雖然17寸輪輞已經(jīng)夠大，但215的胎寬與60扁平比讓整個車輪看起來比有棱角的車身要小很多，感覺像“裹了小腳”一樣。

原配的鄧祿普ST20輪胎使用幾年下來，車主的最主要感覺就是胎面較硬，胎噪大，并且花紋塊過多造成的卡石子比較嚴重。在他的要求下，我們給原車進行了基本的噪音測試后，更換了尺寸為225/65R17的固特異御乘SUV輪胎。

關(guān)于輪胎尺寸的變更：

變更輪胎尺寸已經(jīng)屬于改裝的范疇了，一般更換輪胎建議盡量不要改變輪胎的直徑，如果想要增大胎寬，就要降低扁平比，正常更換建議將直徑誤差尺寸控制在3%以內(nèi)。本次測試輪胎的更換胎寬由215升級到225，而扁平比也從60升級到65，所以輪胎直徑變化已經(jīng)超出3%的范圍，不過對于奇駿原配較小的輪胎來說，新的尺寸才是最佳的選擇，而且新款奇駿也都已經(jīng)升級到了225/65R17,車主自己更換前也通過各個渠道了解到，這樣升級輪胎的老奇駿車主也不在少數(shù)。