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車輪會(huì)說話 智能輪胎讓無人駕駛更進(jìn)一步

   2014-10-09 5910
核心提示: 橡膠機(jī)械網(wǎng) 汽車之間可以相互對(duì)話,交流交通和天氣信息;人類實(shí)現(xiàn)無人駕駛;傳感器可以識(shí)別駕駛者的駕駛風(fēng)格甚至情緒。所有這些隨著智能汽車時(shí)代的到來都已成為現(xiàn)實(shí)。配備Cyber智能技術(shù)的輪胎(下稱智能輪胎)可以和駕駛者"對(duì)話",這也不再是科學(xué)幻想。
中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 汽車之間可以相互對(duì)話,交流交通和天氣信息;人類實(shí)現(xiàn)無人駕駛;傳感器可以識(shí)別駕駛者的駕駛風(fēng)格甚至情緒。所有這些隨著智能汽車時(shí)代的到來都已成為現(xiàn)實(shí)。配備Cyber智能技術(shù)的輪胎(下稱智能輪胎)可以和駕駛者"對(duì)話",這也不再是科學(xué)幻想。

智能輪胎是倍耐力與世界頂級(jí)大學(xué)合作研究的成果,包括一個(gè)來自米蘭理工大學(xué)的多學(xué)科研究小組。這個(gè)研究小組由該校工學(xué)院Federico Cheli教授負(fù)責(zé)。Cheli教授就研究的階段成果回答了幾個(gè)普通駕駛者感興趣的問題。

Cheli教授,請(qǐng)您簡單介紹一下智能輪胎以及它的作用?

這是一個(gè)設(shè)置于輪胎內(nèi)部的工具,可提供作用于移動(dòng)輪胎上的垂直力、水平力和側(cè)向力的總計(jì)數(shù)據(jù),以及各種路況信息(路面是否潮濕、干燥、結(jié)冰、被密實(shí)的積雪或者剛下的雪覆蓋)和可能的輪胎磨損情況。然后通過一系列數(shù)學(xué)模型對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和解讀,以提供重要的信息,即所謂的關(guān)鍵指標(biāo)。

對(duì)駕駛者來說,這又意味著什么呢?

智能輪胎提供逼真的、可預(yù)測(cè)的和精確的路況信息,便于駕駛。在此階段,輪胎為駕駛者提供其正在使用的道路路況的警示。未來的發(fā)展將會(huì)是直接干預(yù)駕駛系統(tǒng),我們的研究將集中于此。

科技改變著人與機(jī)器以及人、機(jī)器與道路的關(guān)系。這是全新駕駛方式的開端嗎?

由于一系列傳感器的使用,智能輪胎將進(jìn)一步完善車輛控制系統(tǒng),車輛控制系統(tǒng)在這個(gè)階段已經(jīng)提供更高安全性和更優(yōu)性能。以安全性能為例,現(xiàn)在,緊急剎車會(huì)立即啟動(dòng)防鎖死剎車系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)最大制動(dòng)功率。但是如果一個(gè)人在經(jīng)常變化的路面進(jìn)行剎車時(shí),比如從一個(gè)干燥的隧道穿越來到一個(gè)潮濕的路面,防鎖死剎車系統(tǒng)需要時(shí)間識(shí)別路面的狀況。而智能輪胎能夠提前了解可能發(fā)生的變化,這會(huì)縮短確認(rèn)路面情況所需的時(shí)間。

談到性能,智能輪胎能夠幫助車輛達(dá)到它的最佳狀態(tài),并且了解在行駛過程中駕駛者的需要。駕駛者會(huì)得到提示,并提前判斷前方的道路,選擇適合的速度,以及處理轉(zhuǎn)彎和彎道。將來,所有的這些信息都將自動(dòng)送達(dá),并將人為錯(cuò)誤降到最低。如此以來,司機(jī)是否還有存在的必要呢?

可以說,當(dāng)駕駛者的作用能夠退居其次,無人駕駛就呼之欲出。當(dāng)面臨由路況或其他車輛而導(dǎo)致的撞擊危險(xiǎn)的時(shí)候,車上會(huì)有傳感器就此發(fā)出警報(bào)。不僅如此,新技術(shù)還可以制定最安全的駕駛策略,自動(dòng)控制方向盤、制動(dòng)系統(tǒng)和油門??梢源_定的是:未來的駕駛將更舒適,更省心。
 
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