中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 這場(chǎng)“跨國(guó)聯(lián)姻”沒有擺脫“七年之癢”。在第八年，以2.85億美元分手費(fèi)作為告終。
10月8日，成山集團(tuán)對(duì)外發(fā)布公告，將出資2.845億美元收購(gòu)固鉑輪胎在固鉑成山合資公司中65%的股份。至此，持續(xù)了一年之久的“分手案”也終于有了結(jié)果。
公告稱，1月29日，成山集團(tuán)、固鉑成山工會(huì)與庫(kù)鉑簽訂了“和解協(xié)議”，按照協(xié)議的約定，成山集團(tuán)有優(yōu)先購(gòu)買庫(kù)鉑在固鉑成山65%股權(quán)的權(quán)利。按照中國(guó)政府的相關(guān)規(guī)定，以上收購(gòu)還需要有關(guān)部門審批等項(xiàng)工作。

10月13日，記者在接通固鉑成山客服電話獲悉，目前固鉑成山公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一切正常。記者在固鉑輪胎網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，該公司正在對(duì)成山集團(tuán)的通知進(jìn)行評(píng)審，以便確認(rèn)期權(quán)協(xié)議的所有相關(guān)條件都已達(dá)成。如果成山集團(tuán)想要買斷合資股權(quán)，那么該公司需在2018年以前一直都生產(chǎn)固鉑品牌的產(chǎn)品。

對(duì)于此次成山集團(tuán)收回合資公司的控制權(quán)，一位輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人表示喜憂參半，喜的是中國(guó)企業(yè)贏回了控制權(quán)，憂的是在當(dāng)前這樣一個(gè)支離破碎的輪胎行業(yè)中，未來固鉑成山是否能不受外資撤資影響而快速步入正軌發(fā)展？

■“蛇吞象”并購(gòu)案失敗

2013年6月12日，一宗被業(yè)內(nèi)稱為“蛇吞象”并購(gòu)案掀起了軒然大波，引起業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注。

世界排名第16位的印度阿波羅公司宣布將全額舉債、以25億美元價(jià)格整體收購(gòu)世界排名第11位的固鉑輪胎橡膠公司。這意味著如果交易達(dá)成，固鉑成山也將轉(zhuǎn)到阿波羅輪胎的旗下。而這一切都是在沒有通知成山集團(tuán)的情況下悄然發(fā)生的。

消息一出，固鉑成山員工對(duì)此收購(gòu)案給予了最大“動(dòng)靜”的反擊。2013年6月中旬開始，工人開始一整個(gè)月的停工。這一停工行為也得到了固鉑成山工會(huì)與當(dāng)?shù)卣闹С峙c默認(rèn)。成山集團(tuán)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，首先，此收購(gòu)案違反了《中華人民共和國(guó)工會(huì)法》及《中華人民共和國(guó)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法實(shí)施條例》關(guān)于“企業(yè)研究經(jīng)營(yíng)管理和發(fā)展的重大問題應(yīng)當(dāng)聽取工會(huì)的意見”。其次，阿波羅公司收購(gòu)固鉑公司是百分百舉債收購(gòu)，交易完成后阿波羅年融資成本將超過8000萬美元，固鉑新增債務(wù)超過19億美元。負(fù)債收購(gòu)很可能導(dǎo)致公司資金緊張、經(jīng)營(yíng)困難、企業(yè)倒閉和員工下崗。在合資公司剛剛渡過長(zhǎng)達(dá)七年的磨合期而步入正軌，處在合資最佳狀態(tài)，卻“江山”易主，很可能讓企業(yè)再次陷入低谷。

2013年12月31日，迫于壓力，在收購(gòu)協(xié)議的最后期限，固鉑終止了與阿波羅的交易。而固鉑與成山集團(tuán)合資伙伴的關(guān)系卻難以恢復(fù)，雙方后來雇用了一家獨(dú)立評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)固鉑成山進(jìn)行估值，成山集團(tuán)首先獲得了決定合資公司未來走向的決策權(quán)。

■獨(dú)立發(fā)展成山前途未卜

記者在梳理固鉑成山發(fā)展歷程時(shí)發(fā)現(xiàn)，這場(chǎng)“跨國(guó)聯(lián)姻”起源于8年前。一位業(yè)內(nèi)人士介紹，沒合資之前的成山輪胎在我國(guó)輪胎行業(yè)中實(shí)力排列第三。企業(yè)銷售收入、出口創(chuàng)匯等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)多年居行業(yè)前茅，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展成為家喻戶曉的輪胎知名品牌。

然而成山在發(fā)展最好的時(shí)候，選擇了與固鉑輪胎聯(lián)手。2006年，固鉑成山成立。2009年，成山集團(tuán)清理門戶，將旗下的成山輪胎清算注銷，把原來的輪胎生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的資質(zhì)和業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)由合資公司經(jīng)營(yíng)。2010年，固鉑輪胎宣布在合資公司中的股份提升至65%。

這位業(yè)內(nèi)人士表示，自合資之后，一直在走下坡路，打造的也是固鉑的品牌，成山輪胎品牌的發(fā)展每況愈下。

如今經(jīng)歷了一路艱辛之后，成山再次奪回輪胎的控制權(quán)，重新發(fā)展自己的品牌。然而，今非昔比，如今中國(guó)輪胎市場(chǎng)處于門檻低、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、競(jìng)爭(zhēng)無序的“草莽”時(shí)代，外加國(guó)際企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)，瓜分國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。面對(duì)內(nèi)憂外患。成山把一切推倒重來，重新打造自己的品牌。美好的理想是否能在骨感的現(xiàn)實(shí)中實(shí)現(xiàn)，還有待考證?！艾F(xiàn)在的成山輪胎已經(jīng)不再被一些同行視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在當(dāng)前激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，成山能不能站住腳都難說?！边@位業(yè)內(nèi)人士說。

天津大學(xué)中國(guó)汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究中心郭焱教授認(rèn)為，未來成山要依靠一座工廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)效益，而且自身品牌在海外市場(chǎng)缺乏知名度的情況下，企業(yè)是否能迎接好一切挑戰(zhàn)，是成山接下來要面臨的生死存亡的大問題。