中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 繼21日造紙產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型路線公布后，山東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)調(diào)方案發(fā)布再下一城。昨日，《山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案》(以下簡稱“《方案》”)在山東省政府網(wǎng)站正式發(fā)布，歷時(shí)近一年，從計(jì)劃到方案，山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑越顯清晰。

企業(yè)數(shù)量、產(chǎn)量、銷售收入、利稅、出口量連續(xù)11年居全國首位，輪胎產(chǎn)業(yè)既是山東省支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是全省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)調(diào)升級的重要一環(huán)。然而，盡管近年來我省輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐明顯加快，但與世界大型輪胎公司相比，山東輪胎企業(yè)在生產(chǎn)規(guī)模、銷售額、產(chǎn)品檔次、性能、品牌知名度以及自主創(chuàng)新能力等方面仍存在一定差距。

因此，《方案》中，山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級總體目標(biāo)被設(shè)定為：到2020年，我省輪胎產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，自主創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)，品牌影響力進(jìn)一步提升，骨干企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，全球市場占有率提高到20%以上，成為國內(nèi)首屈一指的輪胎產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省。

具體來看，《方案》以2017年和2020年為節(jié)點(diǎn)，為輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級劃定中遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)，也從做大做強(qiáng)骨干企業(yè)、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、開發(fā)推廣先進(jìn)技術(shù)與綠色工藝、加快淘汰落后產(chǎn)能等多方面擬出了重點(diǎn)任務(wù)和實(shí)施路徑，并列出了“建山東輪胎行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測平臺”等7條保障措施。

在發(fā)展目標(biāo)方面，《方案》稱到2017年末，山東輪胎行業(yè)研發(fā)投入占銷售收入比重要提高到2%以上，到2020年末提高到3%以上。同時(shí)，通過實(shí)施品牌戰(zhàn)略，力爭到2017年末全行業(yè)至少有1家、到2020年末至少有2家企業(yè)達(dá)到世界輪胎前十強(qiáng)水平。此外，到2017年末，全省全鋼子午胎等三種輪胎平均綜合能耗要比2013年下降5%，到2020年末要比2017年下降3%。

在開發(fā)推廣先進(jìn)技術(shù)、綠色工藝上，《方案》稱將依托國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心和骨干企業(yè)，發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的輪胎設(shè)計(jì)理論，開發(fā)化學(xué)煉膠工藝等新技術(shù)，并支持骨干企業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建立國內(nèi)輪胎回收網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)再生橡膠尾氣凈化等新技術(shù)、新工藝。

就淘汰落后產(chǎn)能來看，《方案》明確提出加快淘汰產(chǎn)能落后的斜交胎生產(chǎn)企業(yè)，淘汰落后子午胎的設(shè)備、工藝、技術(shù)等指標(biāo)，并逐步重組或淘汰污染重、能耗高、產(chǎn)品檔次低的中小型企業(yè)。到2017年末，力爭淘汰有內(nèi)胎全鋼子午胎產(chǎn)能1500萬套，斜交胎產(chǎn)能1200萬套；到2020年末，力爭淘汰有內(nèi)胎全鋼子午胎產(chǎn)能3000萬套，斜交胎產(chǎn)能2000萬套。

在做大做強(qiáng)骨干企業(yè)方面，我省將支持三角、玲瓏、賽輪集團(tuán)利用國外高水平人力資源優(yōu)勢，加強(qiáng)已有的3個(gè)海外研發(fā)中心建設(shè)，并繼續(xù)支持賽輪等有條件的企業(yè)到東南亞等土地、天然膠資源豐富的國家以及歐美非等目標(biāo)市場國家進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，推進(jìn)原料、市場多元化。同時(shí)，引導(dǎo)骨干企業(yè)以普利司通、米其林等為研究標(biāo)桿，通過技術(shù)升級、資源整合、配套合作、兼并聯(lián)合等方式做大做強(qiáng)。

為規(guī)避貿(mào)易摩擦、降低成本

山東輪胎企業(yè)熱衷海外建廠

商報(bào)濟(jì)南消息(記者張玉)“面對美國雙反調(diào)查所帶來的不利因素，山東輪胎企業(yè)積極在國外建廠，尋求突圍。”在近日召開的全球橡膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新論壇暨采購大會上，山東省橡膠工業(yè)協(xié)會會長張洪民表示。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，算上于“雙反”期間在東南亞新簽訂建廠合同的青島雙星，目前山東已有至少7家輪胎企業(yè)建立了海外工廠，3家企業(yè)對外公布了新的海外建廠意向，這些企業(yè)海外工廠重點(diǎn)布局在東南亞地區(qū)，也有部分企業(yè)將觸角伸向了英國、俄羅斯等地。

青島賽輪是山東輪胎企業(yè)在海外建廠的“第一個(gè)吃螃蟹者”，其于2012年在越南投資設(shè)立賽輪(越南)有限公司，規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)780萬條半鋼子午胎和1.5萬噸全鋼工程胎。隨后，山東奧戈瑞輪胎在印尼投資建設(shè)年產(chǎn)800萬套半鋼子午胎和200萬套全鋼子午胎項(xiàng)目。青島雙星也于今年8月在東南亞簽訂了建廠合同，根據(jù)建設(shè)周期，明年即可投產(chǎn)。

另據(jù)記者梳理統(tǒng)計(jì)，目前賽輪(越南)二期、玲瓏(泰國)二期項(xiàng)目以及三角集團(tuán)在俄羅斯建廠項(xiàng)目也正加速推進(jìn)。

張洪民分析指出，山東輪胎企業(yè)海外建廠有兩大動力，除了降低成本之外，最重要的動力是能夠規(guī)避國際貿(mào)易壁壘，保持企業(yè)尤其是出口貿(mào)易的健康發(fā)展。“當(dāng)前中國輪胎行業(yè)遭遇國外反傾銷、反補(bǔ)貼等貿(mào)易摩擦頻繁，海外設(shè)廠可以‘曲線發(fā)展’，規(guī)避一些國際貿(mào)易壁壘。