中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 近年來，我國橡膠輪胎業(yè)出現(xiàn)了大規(guī)模上項目的熱潮，導(dǎo)致輪胎產(chǎn)能快速增長、合成膠產(chǎn)能盲目擴(kuò)張。據(jù)中國工程院院士、中國石油化工股份有限公司總工程師曹湘洪認(rèn)為，新裝置的相繼投產(chǎn)，合成橡膠產(chǎn)能已明顯超過國內(nèi)需求。其中，BR（順丁橡膠）、SBR（丁苯橡膠）的裝置利用率分別降至53%和68%，IR（異戊橡膠）更是降至15%。專家分析指出，2014年，橡膠行業(yè)、輪胎行業(yè)在產(chǎn)能過剩和無序競爭上問題凸顯，2015年乃至“十三五”期間，同質(zhì)化競爭和產(chǎn)能的矛盾將更加嚴(yán)重。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，中國橡膠工業(yè)總體不強(qiáng)，處在全球橡膠工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。同時，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)創(chuàng)新能力不足，對新產(chǎn)品研發(fā)的投入不夠，創(chuàng)新成果又難以產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品缺乏個性化，對技術(shù)創(chuàng)新的敏感度低于國外大型輪胎企業(yè)。正是缺乏創(chuàng)新以及同質(zhì)化競爭，引發(fā)了輪胎企業(yè)間的價格大戰(zhàn)。