中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 為了慶祝米其林輪胎先生—必比登的百年誕辰，米其林集團(tuán)于1998年創(chuàng)立了米其林必比登挑戰(zhàn)賽。今年11月，必比登挑戰(zhàn)賽第三次登陸中國。本屆賽事圍繞“推動以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和優(yōu)化城市生活質(zhì)量為核心的道路交通創(chuàng)新”的主題開展，云集了可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域內(nèi)引領(lǐng)變革的汽車制造廠商、公共和私人機(jī)構(gòu)、專家學(xué)者、研究機(jī)構(gòu)、政府領(lǐng)導(dǎo)人以及非政府組織等。電樁作為中國首個電動汽車服務(wù)運(yùn)營商有機(jī)會特邀參與其中。

“電樁”作為國內(nèi)第一個電動汽車綜合服務(wù)應(yīng)用平臺也有幸受邀參加此次活動，見證了來自“未來”的產(chǎn)物。接下來就跟隨電樁一起走進(jìn)米其林必比登。

這場全球盛會為參與者們提供了一個論證和實(shí)驗(yàn)全新解決方案的平臺，促使交通運(yùn)輸變得更安全、更清潔、更暢通、更便利。所有利益相關(guān)方共同致力于研究和發(fā)展具有潛力的項(xiàng)目，以應(yīng)對交通運(yùn)輸?shù)母黝愄魬?zhàn)，實(shí)現(xiàn)社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的平衡發(fā)展。

今年，挑戰(zhàn)賽特別針對為滿足社會需求而實(shí)施的五大變革措施進(jìn)行探討：

1.在全球確立嚴(yán)格的二氧化碳減排目標(biāo)

2.在城市部署超低排放區(qū)

3.開發(fā)“門到門”客運(yùn)解決方案

4.重新設(shè)計最后一英里遞送系統(tǒng)

5.動員更多公共及私人投資

細(xì)數(shù)歷屆挑戰(zhàn)賽，可以發(fā)現(xiàn)不少創(chuàng)造未來的新興產(chǎn)品展示：在1998年首屆米其林必比登挑戰(zhàn)賽上，日產(chǎn)汽車公司展示了一款配有鋰電池的原型車，如今這項(xiàng)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于量產(chǎn)車上；在2007年的上海必比登挑戰(zhàn)賽上，雷諾公司發(fā)布了一款正常行駛條件下每公里二氧化碳排放僅72克的名為Logan的車輛，隨后引發(fā)了各汽車廠商的低碳排放產(chǎn)品競爭；2010年里約熱內(nèi)盧的必比登挑戰(zhàn)賽期間，汽車每公里50克二氧化碳的超低排放量得到驗(yàn)證；2011年柏林更進(jìn)一步展示了燃料電池的市場潛力。

時至今日，米其林必比登挑戰(zhàn)賽已發(fā)展成為一個前瞻性的“思想與行動”智庫。眾多國際專家近一年來的研究成果匯集成為在成都活動期間呈現(xiàn)的綠皮書。米其林必比登挑戰(zhàn)賽已成為一個致力于改善未來交通運(yùn)輸?shù)拈L期平臺，并力求發(fā)展成為該領(lǐng)域的全球基準(zhǔn)，而絕不僅僅是一項(xiàng)單純的比賽或某一品牌的市場活動了。

電樁-系統(tǒng)是這次必比登活動中首個中國電動汽車綜合服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，在高峰對接會中，電樁有幸與法國第二大財團(tuán)博羅雷新能源汽車項(xiàng)目達(dá)成了相關(guān)的合作溝通。并計劃與博羅雷開展學(xué)習(xí)合作，應(yīng)用全球最領(lǐng)先的電動汽車運(yùn)營技術(shù)進(jìn)入中國，在電樁移動應(yīng)用平臺中提供更多的功能與服務(wù)。

感謝米其林必比登挑戰(zhàn)賽的平臺，讓電樁與國際最頂尖的汽車前沿技術(shù)交流平臺互動，為電樁在中國的運(yùn)營與發(fā)展提供了更廣闊的視野以及合作資源，相信在電樁的努力下，信息化與互聯(lián)網(wǎng)將更多的與中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)相互結(jié)合與實(shí)踐。