中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽米其林輪胎助來到馬來西亞的布城。正賽前的自由練習(xí)和排位賽原本在一片陽光明媚下進(jìn)行。誰知到了正賽階段天空突然陰了下來，氣溫卻高達(dá)33度。米其林技術(shù)人員報(bào)告稱，賽道當(dāng)時(shí)的溫度高達(dá)45度。自由練習(xí)開始得很早，從當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上7點(diǎn)45分持續(xù)到9點(diǎn)。隨后的排位賽于10點(diǎn)整開始。不過，正賽排位和計(jì)時(shí)屏上顯示的并不一致。由于北京揭幕戰(zhàn)上Nicolas PROST與Nick HEIDFELD(Venturi)在最后一個(gè)彎道出現(xiàn)不理智行為，令其遭受降10位的處罰。這導(dǎo)致前者的排位猛降至第11位。同時(shí)，Jér?me D’AMBROSIO排名也有下降。最終占據(jù)前排位置的分別是Oriol SERVIA和Sam BIRD(Virgin Racing)，而Daniel ABT則位居第三。

電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的排位賽共分為4組，每組10分鐘、各5輛賽車。比賽中，各車隊(duì)車手輪流出現(xiàn)在排名首位。第二輪結(jié)束時(shí)，暫居領(lǐng)先位置的是來自奧迪ABT車隊(duì)的德國車手Daniel ABT，其以0.005秒的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于意大利車手/車隊(duì)經(jīng)理Jarno TRULLI。三輪下來，排名再次發(fā)生變化。在同Dragon Racing車隊(duì)的Oriol SERVIA展開一番精彩追逐賽之后，來自e.Dams-Renault的車手Nicolas PROST脫穎而出。隨后法國人一路領(lǐng)跑，領(lǐng)先西班牙人0.231秒。而Oriol SERVIA的隊(duì)友Jér?me D’AMBROSIO以0.205秒之差排名第三。第四輪比賽的結(jié)果對(duì)最終排位沒有影響。

不過，正賽排位和計(jì)時(shí)屏上顯示的并不一致。由于北京揭幕戰(zhàn)上Nicolas PROST與Nick HEIDFELD(Venturi)在最后一個(gè)彎道出現(xiàn)不理智行為，令其遭受降10位的處罰。這導(dǎo)致前者的排位猛降至第11位。同時(shí)，Jér?me D’AMBROSIO排名也有下降。最終占據(jù)前排位置的分別是Oriol SERVIA和Sam BIRD(Virgin Racing)，而Daniel ABT則位居第三。

正賽開始后驚喜不斷。Oriol SERVIA出發(fā)順利，到第一個(gè)轉(zhuǎn)彎處仍處于領(lǐng)先位置。緊隨其后的是Sam BIRD和Jarno TRULLI。不過后面的兩位車手很快就找到方法超越了Dragon Racing車隊(duì)的車手。