中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 近日，山東金宇實(shí)業(yè)股份有限公司和青島科技大學(xué)合作完成的“國(guó)產(chǎn)溶聚丁苯橡膠在乘用車輪胎低碳化中的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目順利通過科技成果鑒定，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院原副院長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士龍樂豪以及南京大學(xué)、山東大學(xué)、中國(guó)海洋大學(xué)等單位的專家一致認(rèn)為該項(xiàng)目整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

長(zhǎng)期以來，國(guó)產(chǎn)溶聚丁苯橡膠缺乏配套應(yīng)用技術(shù)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)嚴(yán)重依賴進(jìn)口導(dǎo)致成本過高。該項(xiàng)目通過對(duì)國(guó)產(chǎn)溶聚丁苯橡膠的微觀結(jié)構(gòu)分析及其配方與工藝優(yōu)化研究，在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)率先開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的綠色輪胎胎面膠配方和低溫連續(xù)混煉成套工藝與裝備，攻克了國(guó)產(chǎn)溶聚丁苯橡膠在輪胎制造中的應(yīng)用加工技術(shù)難題，應(yīng)用該技術(shù)開發(fā)的輪胎抗?jié)窕院蜐L動(dòng)阻力分別達(dá)到歐盟燃料標(biāo)簽法的B級(jí)和C級(jí)水平，帶動(dòng)了進(jìn)口溶聚丁苯橡膠的大幅降價(jià)。目前，該技術(shù)已在山東金宇實(shí)業(yè)股份有限公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，成功替代了進(jìn)口溶聚丁苯橡膠，為企業(yè)年節(jié)約成本2000多萬元。