中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 日前，米其林成為日產(chǎn)車隊(duì)勒芒耐力賽中LM P1組別賽事的輪胎供應(yīng)商，米其林公司與日產(chǎn)公司將在世界耐力錦標(biāo)賽中并肩作戰(zhàn)，并為其研發(fā)及提供輪胎解決方案。
日產(chǎn)GT-R LM NISMO賽車將配備米其林31/71-16(前輪)和20/71-16(后輪)參加本屆耐力賽。

“成為日產(chǎn)車隊(duì)輪胎供應(yīng)商，為車隊(duì)賽車研發(fā)勒芒LM P1組別的賽事輪胎，我們倍感自豪?！泵灼淞诌\(yùn)動(dòng)賽事總監(jiān)顧鞍龍先生(Pascal Couasnon)說道?！拔覀兒腿债a(chǎn)公司曾在2012年及2014年的‘Garage56’項(xiàng)目中有過成功的合作，還曾在四年中三奪日本 Super GT大賽冠軍。米其林近年來一直都是日產(chǎn)公司賽事項(xiàng)目的輪胎合作伙伴。日產(chǎn)GT-R LM NISMO這款賽車性能無與倫比，為未來民用車輛的開發(fā)提供寶貴的實(shí)踐基礎(chǔ)，賽車從研發(fā)之初即對(duì)輪胎提出了極高要求。為這款賽車研發(fā)輪胎將是一大挑戰(zhàn)，但米其林面無懼挑戰(zhàn)，迎難而上。”

“參加勒芒耐力賽LM P1組別的廠商面臨著一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。”日產(chǎn)NISMO全球品牌、市場(chǎng)及銷售主管Darren Cox說道?！罢?yàn)槿绱?，我們必須要有一個(gè)愿意與我們共同挑戰(zhàn)極限的輪胎合作伙伴，方能通過創(chuàng)新技術(shù)發(fā)揮出日產(chǎn)GT-R LM NISMO原型車的極限水平。我們非常珍惜與米其林在‘Garage56’項(xiàng)目中的成功合作。很高興能夠與米其林共同參與勒芒耐力賽LM P1項(xiàng)目。”