現(xiàn)在越來(lái)越多的輪胎企業(yè)研發(fā)高科技輪胎，從研究趨勢(shì)來(lái)看都是無(wú)需充氣的新型輪胎，由此看來(lái)，未來(lái)輪胎不需要再修補(bǔ)的趨勢(shì)越來(lái)越近了。
高科技輪胎與子午線輪胎相比，多采用實(shí)心橡膠，有更強(qiáng)的抗老化能力，能更加適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。高科技輪胎不用充氣，不必?fù)?dān)心漏氣補(bǔ)胎的問(wèn)題，也不必?fù)?dān)心被釘子扎，撞擊鼓包等問(wèn)題。高科技輪胎多為實(shí)心輪胎，從承載能力來(lái)說(shuō)，比子午線輪胎有更強(qiáng)的荷載能力。但，高科技輪胎真的能代替子午線輪胎嗎？

第一，從成本上分析，同樣尺寸的輪轂，高科技輪胎的成本要遠(yuǎn)高于子午線輪胎的成本，以現(xiàn)在大眾的購(gòu)買力來(lái)說(shuō)，還不太能接受。
第二，從舒適程度上來(lái)說(shuō)，僅僅依靠橡膠本身的彈性來(lái)緩沖路面的顛簸，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。子午線輪胎具有良好的抗顛簸能力，不是利用橡膠本身的彈性而是利用分子間良好的回彈能力。輪胎內(nèi)的空氣對(duì)有很好的抵抗路面對(duì)車身重力的反作用力。
第三，從安裝的便捷程度上來(lái)說(shuō)，子午線輪胎從單側(cè)滑進(jìn)輪轂按裝。高科技輪胎自身重量更大，而子午線輪胎內(nèi)充空氣，自身重量輕便于安裝。
第四，對(duì)汽車懸掛結(jié)構(gòu)的影響，實(shí)心輪胎增加了簧下質(zhì)量，懸架下質(zhì)量越大，懸掛系統(tǒng)對(duì)路面的變化響應(yīng)速度越慢，對(duì)車輛動(dòng)態(tài)性能有很大影響。
第五，對(duì)速度的影響，實(shí)心輪胎的回彈力大，與地面接觸的摩擦力都影響其速度，實(shí)心輪胎只適合低速運(yùn)行。