輪胎扁平比，又叫做高寬比，先讓我們找找它在輪胎的哪里顯示，如圖所示，圖中的“60”就代表了這個輪胎的扁平比，那么扁平比的大小對于一輛車來說意味著什么呢？

不論從視覺效果還是數(shù)據(jù)對比，我們都很容易的發(fā)現(xiàn)陸地巡洋艦所裝配的輪胎扁平比數(shù)值比法拉利488要大的多，甚至接近于兩倍。讓我們結合一下倆車的定位和用途就能很清楚的了解扁平比對于汽車行駛品質(zhì)的影響。

定位于非鋪裝路面行駛的車輛使用高扁平比的輪胎，輪胎胎壁很長，中間空氣層的厚度就會很大，這樣以來就會有很強的緩沖能力，就像你穿了一雙底子很厚而且彈性很好的鞋子，散步的時候或者踩在坑洼的路面上會很舒服，但一旦讓你跑步就很容易崴腳。
低扁平比的輪胎，輪胎胎壁很短，相對來說中間的空氣層就很薄，就像你穿了一雙鞋底很薄的鞋子，對于路面的任何反饋都很清晰，踩到一個小小的石頭你都會有很明顯的感覺，顯然穿這樣的鞋子走路時會很不舒服。但是倘若讓你在跑道上奔跑，你的腳可以很好的貼合路面，鞋子就像你腳的一部分，跑起來會很快。
另外要說的是，低扁平比和大內(nèi)徑的輪圈可以換來極強的視覺沖擊力，很多改裝愛好者都喜歡這樣，不過要真的是為了實用，那就要根據(jù)自己對車子的需求選擇扁平比合適的輪胎。