有些事，你不說肯定別人就不會注意，輪胎上自然也有這些小細節(jié)。下面，我們就說說輪胎常常被你忽略的細節(jié)。
一 輪胎安裝，內(nèi)外有別
輪胎的安裝也是有方向的，很多輪胎的花紋是不對稱的，一般外側(cè)花紋較寬，為其有更好的抓地性能，輪胎一旦裝反對其抓地力，及超控性能一定會有影響。所以一旦輪胎裝飯一定要從新安裝。

輪胎外側(cè)都會印有“OUTSIDE”字樣、生產(chǎn)日期或者“DOT”標記。通過這3種標識的其中一個即能判斷出輪胎的外側(cè)。
二 謹防改日期輪胎
橡膠輪胎，既然是橡膠就一定會存在老化現(xiàn)象，輪胎的保質(zhì)期一般在4-5年，老化輪胎會使其性能大打折扣，甚至造成安全隱患，而輪胎也并不是越新越好，一般出廠1.5-2年的輪胎性能最為穩(wěn)定。

部分不法商人通過專用的模具修改輪胎上的生產(chǎn)日期標記，把庫存過期的輪胎當作是全新輪胎銷售，從中賺取高額差價。一般來說，不法商人通過打磨或去掉原來輪胎上生產(chǎn)日期標識，然后貼上新的標識來實現(xiàn)篡改輪胎生產(chǎn)日期的目的。
改過日期的輪胎在邊緣上一般都會有接縫或者不平，做工相對粗糙。所以如果同一款輪胎唯獨有一家售價很低，那就要當心了。
三 輪胎的最輕和最大震動標識
輪胎作為閉合橡膠，其質(zhì)量很難做到絕對均勻。顧，輪胎廠家會在胎側(cè)標記輪胎最輕點。輪胎安裝氣門嘴的位置質(zhì)量最大，因而輪胎安裝時應(yīng)把輪胎最輕點標識對應(yīng)氣門嘴安裝，起到一個互補作用，使輪胎整體質(zhì)量分布趨于平衡。

輪胎在不停的旋轉(zhuǎn)過程中，震動肯定不是均勻的，在輪胎轉(zhuǎn)動一圈的過程中，振動最大的點在最大振動點標識的位置。輪胎在地面上轉(zhuǎn)動一周，它經(jīng)過的每一個角度所承受的振動力都是不相等的，這種現(xiàn)象稱為RFV（Radial Force Variation）。當RFV過大時，輪胎就會產(chǎn)生可被駕駛員感知的振動，影響車輛駕駛舒適性。
四 串貨輪胎，讓人擔心售后
雖然廠家命令禁止串貨行為，但，一些輪胎零售商為了更多的銷售利潤，會采取一些特殊手段。串貨就是其中之一，雖然串貨輪胎從貨源和產(chǎn)品質(zhì)量上并不會讓人擔憂，可一旦在保質(zhì)期內(nèi)輪胎出現(xiàn)開裂鼓包等現(xiàn)象，串貨輪胎是沒有質(zhì)量三包的。串貨的輪胎一般都是條形碼被打磨或合格證粘貼處空白。

總結(jié)：所以在安裝或購買輪胎時，一定要注意這些細節(jié)，合理對輪胎進行保養(yǎng)，才會使輪胎達到其應(yīng)有的使用年限。