前不久，浦林成山（山東）輪胎有限公司自主研制出VAC（Vacuum Absorb Convey）胎面智能傳送系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過自動檢測、智能識別的方式，將胎面從擠出線自動裝車至成型機智能傳送到供料架上，實現(xiàn)了“以機代人”的全智能化操作，從而提高了產(chǎn)品質量，降低了工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率及設備智能化程度。

目前國內(nèi)全鋼子午線輪胎生產(chǎn)過程中胎面等半成品大多采用人工拾取、擺放到百頁車，運輸至成型工序，再通過人工剝離塑料墊布、涂刷接頭并搬運至成型機供料架上。在此過程中，不但工人負重搬運勞動強度大，而且還易造成半成品污染、拉伸、變形。
胎面智能傳送系統(tǒng)通過胎面智能裝車平臺、AGV智能運輸車及胎面智能機器人的建立，實現(xiàn)胎面半成品的智能化傳送系統(tǒng)全線貫通。該系統(tǒng)具有以下特點：設備結構緊湊，對原有設備改動小，可利于老舊工廠推廣；投資少，利用原有百頁車不需要重新定做即可滿足正常生產(chǎn)需要；胎面從擠出工序到成型貼合工序，不需人工干預，真正實現(xiàn)自動化智能化的操作。減少人工干預造成的半成品污染、拉伸、變形等問題；具有節(jié)省人力資源，減輕工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點。
該產(chǎn)品可減輕工人勞動強度55%，減少操作人員30%，提高輪胎動平衡性15%以上，達到出口美國三級標準，為國內(nèi)輪胎行業(yè)在胎面半成品智能化改造升級方面提供了成功范例，具有廣泛的行業(yè)示范效應。