車胎鼓包竟還在高速狂奔 談正確保養(yǎng)輪胎的技巧
2017-01-04
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核心提示:重慶市交通行政執(zhí)法高速公路第二支隊四大隊元旦節(jié)期間在小三峽收費站開展檢查,發(fā)現(xiàn)不少長途返鄉(xiāng)的車輛存在或大或小的安全隱患。執(zhí)法人員在對一輛渝籍小轎車進行檢查時,發(fā)現(xiàn)該車左前輪磨損十分嚴重,車胎的鋼絲都有很大一部分裸露在外面,車胎最薄的地方已經(jīng)有了鼓包的現(xiàn)象,…
重慶市交通行政執(zhí)法高速公路第二支隊四大隊元旦節(jié)期間在小三峽收費站開展檢查,發(fā)現(xiàn)不少長途返鄉(xiāng)的車輛存在或大或小的安全隱患。執(zhí)法人員在對一輛渝籍小轎車進行檢查時,發(fā)現(xiàn)該車左前輪磨損十分嚴重,車胎的鋼絲都有很大一部分裸露在外面,車胎最薄的地方已經(jīng)有了鼓包的現(xiàn)象,隨時可能爆胎。
205——指的是輪胎寬度為205 mm;
55——指的是輪胎扁平比,即斷面高度是寬度的55%;
R——指的是該輪胎為子午胎(這條胎內(nèi)層為輻射胎制造方式);
16——指的是輪輞直徑是16英寸;
91——指的是負荷指數(shù)91,代表這條輪胎最大可承重615公斤,四條輪胎就是615×4=2460公斤;
V—指的是速度級別為240公里/小時。
高速執(zhí)法人員在檢查車胎鼓包情況 高速執(zhí)法供圖
駕駛員黃某告訴執(zhí)法人員,自己在武漢打工,因為要過年了,于是自己帶著一家老小返回萬州老家,臨走時比較急,沒來得及給常用的車做一個車況檢查。黃某感到一陣后怕,因為車上坐的都是他的親人,自己竟然開著高風險的車在高速路上奔馳了500多公里。據(jù)統(tǒng)計,有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。輪胎是汽車的雙腳,每天都要和粗糙的路面接觸,所以安全性、操控性……都與這四只“腳”有著密切的聯(lián)系,因此對于輪胎的養(yǎng)護就顯得尤為重要。
輪胎保養(yǎng)前我們先來普及下輪胎的規(guī)格含義,舉例說明如:205/55/R16 91V;
205——指的是輪胎寬度為205 mm;
55——指的是輪胎扁平比,即斷面高度是寬度的55%;
R——指的是該輪胎為子午胎(這條胎內(nèi)層為輻射胎制造方式);
16——指的是輪輞直徑是16英寸;
91——指的是負荷指數(shù)91,代表這條輪胎最大可承重615公斤,四條輪胎就是615×4=2460公斤;
V—指的是速度級別為240公里/小時。
輪胎花紋深度低于1.6mm時要更換
根據(jù)國家標準規(guī)定,轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm,貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。在車胎側(cè)面,每隔30度的位置會有個“△”標志,是輪胎磨損警報信號標志,車主可以用隨身攜帶的鑰匙對比,如果溝槽深度低于1.6mm時,那么這條輪胎就應該被換掉。
胎壓不足或過度都不可取
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